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                                                                              <kbd id='tplgL4tRtv'></kbd><address id='tplgL4tRtv'><style id='tplgL4tRtv'></style></address><button id='tplgL4tRtv'></button>

                                                                                      <kbd id='tplgL4tRtv'></kbd><address id='tplgL4tRtv'><style id='tplgL4tRtv'></style></address><button id='tplgL4tRtv'></button>

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                                                                                                      <kbd id='tplgL4tRtv'></kbd><address id='tplgL4tRtv'><style id='tplgL4tRtv'></style></address><button id='tplgL4tRtv'></button>

                                                                                                              <kbd id='tplgL4tRtv'></kbd><address id='tplgL4tRtv'><style id='tplgL4tRtv'></style></address><button id='tplgL4tRtv'></button>

                                                                                                                      <kbd id='tplgL4tRtv'></kbd><address id='tplgL4tRtv'><style id='tplgL4tRtv'></style></address><button id='tplgL4tRtv'></button>

                                                                                                                              <kbd id='tplgL4tRtv'></kbd><address id='tplgL4tRtv'><style id='tplgL4tRtv'></style></address><button id='tplgL4tRtv'></button>

                                                                                                                                      <kbd id='tplgL4tRtv'></kbd><address id='tplgL4tRtv'><style id='tplgL4tRtv'></style></address><button id='tplgL4tRtv'></button>

                                                                                                                                              <kbd id='tplgL4tRtv'></kbd><address id='tplgL4tRtv'><style id='tplgL4tRtv'></style></address><button id='tplgL4tRtv'></button>

                                                                                                                                                      <kbd id='tplgL4tRtv'></kbd><address id='tplgL4tRtv'><style id='tplgL4tRtv'></style></address><button id='tplgL4tRtv'></button>

                                                                                                                                                              <kbd id='tplgL4tRtv'></kbd><address id='tplgL4tRtv'><style id='tplgL4tRtv'></style></address><button id='tplgL4tRtv'></button>

                                                                                                                                                                      <kbd id='tplgL4tRtv'></kbd><address id='tplgL4tRtv'><style id='tplgL4tRtv'></style></address><button id='tplgL4tRtv'></button>

                                                                                                                                                                          澳门金沙注册官方网站

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                                                                                                                                                                            【声音】

                                                                                                                                                                            “国企改革无非就是解决两个问题,一是布局;二是活力。优化布局、增强活力,所有的改革举措都是为这两个目标服务的。”一位业内人士如是评价国企改革的走向。从这个意义上说,中央企业间产业重组、合作整合是优化国有资本布局结构的必然要求。

                                                                                                                                                                            去年8月,党中央、国务院印发的《关于深化国有企业改革的指导意见》对国企改革进行了全面部署,对推动国有资本合理流动优化配置提出了明确要求。前不久,国务院办公厅印发的《关于推动中央企业结构调整与重组的指导意见》对进一步优化中央企业资源配置,促进央企结构调整、转型升级提出了新的要求。

                                                                                                                                                                            去年以来,国资委先后完成了中国远洋和中国海运、招商局和中外运长航、中国五矿和中国中冶、中粮和中纺、港中旅和国旅、中国建材和中材、宝钢和武钢7组14家中央企业联合重组。

                                                                                                                                                                            “大多中央企业分布在传统产业中,一些企业发展仍然主要依靠扩大规模、增加投入。一些国企行业产业集中度低,资源配置效率不高,核心竞争能力不强,重复建设、恶性竞争、资源浪费、环境污染等问题没有很好解决。”国资委主任肖亚庆表示,通过强强联合、专业化整合、并购重组等手段开展产业重组、合作、整合,有利于推动解决中央企业发展过程中资源分散、重复建设等问题,推动企业由外延式扩张向内涵式增长转变,在更高层次、更高水平上实现资源优化配置,提升央企的核心竞争力。

                                                                                                                                                                            事实上,中央企业主业不彰、投资分散、同质化经营、“大而全”的问题一直比较突出。国有资本涉足行业过宽、战线过长,有的企业在国民经济96个大类中涉足70多个,法人单位数量过多,不同层级子公司之间业务交叉混杂,相互竞争,影响了企业的整体功能。据了解,很多企业的亏损多集中在5级以下企业中,没有很好地清理和整合,出现了大量低效无效资产、“僵尸企业”和长期亏损企业,严重影响了企业的效率和质量。

                                                                                                                                                                            另一方面,中央企业所处行业既有部分行业产能严重过剩,又有一些行业供给不足;既有很多低端产品销售不畅、大量积压,又有不少中高端产品满足不了需求。比如,制造业高端设备的关键零部件仍然严重依赖进口,国产机器人仅占市场份额的30%,且集中于行业低端;航空材料大部分需要进口,航空航天器及其零部件年进口额约1700亿元。

                                                                                                                                                                            前不久中国航空发动机集团宣告成立,业内将其看成是“在央企重组多做‘减法’的时候做起了‘加法’”。“央企结构调整的步骤既要重组整合一批,也要巩固加强一批。大企业宜合宜分,都与全球经济形势、产业演进阶段、国家经济战略、企业自身发展需求密不可分。‘加法’还是‘减法’不是关键,关键是通过重组整合实现提质增效,提高国际竞争力。”中国企业研究院首席研究员李锦认为,强强联合是央企“走出去”参与国际竞争的需要。通过企业重组可以集中资源形成合力,减少无序竞争和同质化经营,逐步占据产业链高端,实现央企做强做优做大,加快打造世界一流企业。

                                                                                                                                                                            2.不要物理叠加,要催生“化学反应”

                                                                                                                                                                            【事例】

                                                                                                                                                                            日前,中航工业将房地产业务整体剥离,全部划转保利集团,同时与国机集团就八万吨模锻压机项目展开合作。“如果说剥离地产业务是‘退’的话,与国机集团模锻业务的合作就是‘进’。”中航工业集团总经理谭瑞松表示。

                                                                                                                                                                            李锦认为,判断兼并重组是否成功的标志,是企业能否形成协同效应,发挥体系性优势,实现国有资产保值增值。那么,央企联合重组后的运行效果究竟如何?

                                                                                                                                                                            据了解,中国远洋和中国海运重组后,对4家上市公司重新定位,完成了集装箱运输、码头运营、航运金融、油气运输四大业务整合,产业协同效应显著增强。招商局和中国外运长航重组后,海外业务布局更加合理,产业链更加优化完善,有利于更好地服务国家“一带一路”战略。中国五矿和中国中冶重组后,两家企业在矿产资源开发利用与冶金建设方面的优势紧密结合,增强了资源控制和开发能力。中粮集团与中纺集团重组后在国际市场上的份额大大提高,具有一定的国际市场话语权。新成立的中国旅游集团提出,重组后要坚定不移地朝着“中国第一、亚洲前茅、世界一流”旅游集团的愿景目标迈进。

                                                                                                                                                                            数据显示,央企专业化整合成效显著,“1+1>2”的效应逐步显现。铁塔公司成立后,助力中国移动、中国联通和中国电信三家运营商大幅降低运营成本。据统计,2015年三家运营商共节省投资500亿元,节省维护费用近40亿元。油轮整合也效益显著。中国外运长航与招商局集团合资成立了油轮船队规模世界第一的VLCC公司,单船收益水平大幅提升,2015年成立当年即实现盈利,2016年上半年在国际航运市场低迷情况下,实现利润11亿元。五矿与中冶合并后进行了大规模部门职能调整,总部管理层人数压缩超六成。

                                                                                                                                                                            “去产能”是当下结构调整的重要任务,钢铁行业首当其冲。依照之前设定的目标,宝钢未来三年内压减产能920万吨;武钢今年分别退出炼钢、炼铁产能442万吨和319万吨。专家分析,两家企业合并后产能规模跃居全球钢铁业第二,行业集中度显著提高。同时,企业可以通过调整自身生产节奏促进市场供需平衡,挤出无效劣质供给,更加有利于“去产能”目标的实现。

                                                                                                                                                                            国资委副主任张喜武表示,重组不是简单的物理叠加,要想真正取得成功,关键在于深耕整合,催生“化学反应”。在他看来,央企成功实现重组,关键要“抓好五个聚焦”:“一要聚焦整合融合,增强合力;二要聚焦深化改革,积极推进内部体制机制改革;三要聚焦提质增效,增强动力;四要聚焦世界一流,增强实力,形成产业链凝聚力,增强产品供给力,提升国际化经营力;五要聚焦党的建设,增强凝聚力”。

                                                                                                                                                                            3.要使结构更合理,更要实现“1+1>2”的效果

                                                                                                                                                                            【目标】

                                                                                                                                                                            《关于推动中央企业结构调整与重组的指导意见》提出,到2020年,中央企业战略定位更加准确,功能作用有效发挥;总体结构更趋合理,国有资本配置效率显著提高;发展质量明显提升,形成一批具有创新能力和国际竞争力的世界一流跨国公司。

                                                                                                                                                                            “央企是‘国家队’,央企的兼并重组必须从其地位与使命来考虑,综合来看主要包括六个方面,即是否有利于国力增强、国际竞争、国际安全、国家活力、国家稳定、国资增值。”李锦认为,企业重组要以市场为导向,以企业为主体,因地制宜、因业制宜、因企制宜,有进有退、有所为有所不为;同时要坚持与改革相结合,在调整重组中逐步建立健全现代企业制度,打造充满生机活力的新型企业。他表示,中国企业正在迎来与全球企业接轨的重组潮,兼并、分立、剥离等各类重组动作的频率都会升高。

                                                                                                                                                                            总规模达3500亿元的中国国有企业结构调整基金日前正式成立。基金80%的投资都将用在国有重点骨干企业结构调整上,包括央企的兼并重组、过剩产能退出通道机制建设、国际化发展等。

                                                                                                                                                                            央企产业重组合作是一篇大文章,牵一发而动全身。肖亚庆表示,下一步要加大中央企业产业重组、合作整合的力度。“中央企业在产业重组合作过程中,一方面要严格遵守国家法律法规和内部规章制度,依法依规,规范操作,确保生产经营和职工队伍稳定;另一方面要通过产业重组合作,在突破关键技术、掌握核心资源、打造知名品牌、拓宽市场渠道、提升产品品质、提高产业集中度等方面,更好地发挥协同效应,切实实现产业重组合作一加一大于二的效果。”肖亚庆指出。

                                                                                                                                                                            作者:魏良磊

                                                                                                                                                                            据新华社莫斯科10月5日电(记者魏良磊)俄罗斯外交部发言人扎哈罗娃5日说,俄罗斯对南千岛群岛的主权不容置疑,日本应该承认根据二战结果形成的现实。

                                                                                                                                                                            俄外交部网站当天发布了扎哈罗娃就南千岛群岛问题答记者问的内容。扎哈罗娃表示,俄罗斯在与日本签署和平条约问题上的立场是一贯而不变的,根据二战结果,南千岛群岛是俄罗斯领土,俄对其拥有的主权不容置疑。要在签署和平条约问题上取得进展,日本必须承认这一现实。扎哈罗娃说,日本还应该与俄罗斯持续发展全面的双边关系,加强两国之间的互信并扩大互利合作,这也是两国有关和平条约问题的对话取得进展的重要前提。

                                                                                                                                                                            本报布鲁塞尔10月5日电 (记者任彦)欧洲议会全会4日以压倒性多数票通过了欧盟批准气候变化《巴黎协定》的决议,欧洲理事会当晚也通过该决议,这意味着《巴黎协定》已经具备正式生效的必要条件。

                                                                                                                                                                            按规定,《巴黎协定》将在至少55个《联合国气候变化框架公约》缔约方(其温室气体排放量占全球总排放量至少约55%)交存批准、接受、核准或加入文书之日后第三十天起生效。截至3日,已有温室气体排放量占全球总排放量约52%的62个缔约方批准了该项协议。欧盟的批准意味着《巴黎协定》将能在11月7日摩洛哥马拉喀什开幕的第二十二届联合国气候变化大会前正式生效。

                                                                                                                                                                          本报记者 李志伟摄

                                                                                                                                                                            制图:张芳曼

                                                                                                                                                                            10月5日上午,随着身披红黄绿三色纹路的白色列车缓缓驶出埃塞俄比亚首都拉布火车站,世界首条全产业链实施“中国标准”的跨国电气化铁路、非洲首条电气化铁路——埃塞俄比亚至吉布提铁路(简称亚吉铁路)正式通车。这条长约750公里、连接非洲屋脊与亚丁湾的运输新动脉,将助力东非掀开工业繁荣的新篇章。

                                                                                                                                                                            “这不仅是中国企业为非洲国家量身打造的高品质民生工程,更是中国铁路第一次以全产业链的方式‘走出去’,是‘一带一路’建设的标志性成果。”亚吉铁路承包商、中国铁建董事长孟凤朝说。

                                                                                                                                                                            “发展之路”——

                                                                                                                                                                            “中国标准”接地气,打通非洲屋脊与亚丁湾运输新动脉

                                                                                                                                                                            埃塞俄比亚和吉布提曾位列非洲最早拥有铁路的国家。然而,由于年久失修,早在上世纪末,两国间的百年法国米轨就降速到每小时15公里,不少站段废弃。往来两国首都,除了飞机,只能依靠一条常年堵车的两车道公路。作为农业为主、依赖进出口贸易的内陆国家,没有一条国际出海大通道,严重影响埃塞俄比亚的经济发展与民生改善。而仅有2.3万平方公里的吉布提,自给能力极低,却地处红海、亚丁湾中节点,扼国际战略通道——苏伊士运河要冲,修建一条运力大、速度快的跨境铁路迫在眉睫。

                                                                                                                                                                            新世纪之初,埃塞俄比亚交通部向长期深耕非洲市场的中国铁建中土公司抛出橄榄枝,希望其为该国提供铁路规划建设方案。拿到方案后,埃塞政府又特意聘请了瑞士、澳大利亚铁路工程咨询公司进行论证。可专家们一致认为,在基础设施落后、电力输送与基建材料供应掣肘的国家,建设一条电气化铁路是“绝不可能完成的任务”。

                                                                                                                                                                            “关键时刻,还是‘中国智慧’让‘不可能’变为‘可能’。我们结合两国实际对铁路设计进行了调整,实现了‘中国标准’的本土化,能更好地适应当地国情,也能保证工程合理盈利。”亚吉铁路项目设计单位之一、中国铁建第四勘察设计院国际事业部总工程师余兴如是说。

                                                                                                                                                                            针对吉布提电力供应困难,“中国方案”提出了接触网取电主用、柴油发电机备用的区间直放站供电模式,大幅缓解了电网运营压力。

                                                                                                                                                                            针对亚吉铁路的特殊地质条件,特别是斜穿东非大裂谷的100公里火山地貌和断裂带拉张裂缝,中铁二院的勘察设计队伍特别设计了绕避和填埋方案,保证线路“百年无忧”。

                                                                                                                                                                            最终,接地气的规划方案打动了业主。全长约750公里、设计时速120公里、总合同金额40亿美元的亚吉铁路正式花落中国企业,从设计、施工、监理、机车车辆等全流程采用“中国标准”,由中国中铁和中国铁建中土集团分段实施EPC总承包。

                                                                                                                                                                            “共赢之路”——

                                                                                                                                                                            边修路,边打井助学,还为当地创造就业岗位约4.8万个

                                                                                                                                                                            要想富,先修路,海外修路还得先探民众心路。亚吉铁路还在钻探时,时任埃塞米埃索—达瓦利区段项目经理、现为中国铁建中土埃塞公司总经理的李吾良就被吓了一跳,沿线放羊放牛的索马里族人居然肩扛AK47步枪,而且当地村庄对外人进入特别敏感警觉。

                                                                                                                                                                            “和谐的社区关系是保障,亚吉铁路要想顺利实施,先得和当地居民交朋友,尊重他们的基本诉求。”李吾良到达项目部的第一件事,就是带领管理人员拜会当地伊萨族的大土皇和沿线所有主要村庄的酋长、长老,倾听呼声。

                                                                                                                                                                          编辑:

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